每年年初,中国电动汽车百人会的召开,都是中国新能源汽车产业发展的重要信息和未来发展趋势的风向标。1月10日-12日召开的2020中国电动汽车百人会论坛上,发改委副主任林念修就新能源汽车发展趋势发表意见:电动化、智能化潮流不可逆转,中国汽车消费仍有较大市场,将持续推动汽车消费升级。
的确!如果要用关键词来形容未来的新能源汽车市场,消费升级将是其中之一。刚刚过去的2019年,和销量持续下滑,但吉利、广汽新能源市场份额有所扩大,头部造车新势力的市场表现也相对稳健。2019年,合资车企持续加码,交付神速;恒大拿下新能源汽车生产资质,全新的新能源汽车品牌天美汽车正式进军新能源汽车市场……从政策驱动向市场驱动的过渡阶段,行业洗牌加速,新能源汽车呈现出明显的消费升级趋势。
细分市场格局已变,消费升级势能释放
乘联会数据显示,2019年新能源汽车细分市场的格局已经发生了变化。下滑最为明显的是A00级和A0级车,而A级车和B级车均在增长。低端车型的销量在不断萎缩下降,下降幅度较大,但是中高端车型的市场增长迅猛。
针对潜在的意向购车人群,汽车之家基于大数据和20万人群调查也发现,用户对新能源汽车的购买预算主要集中在10-30万元,与传统燃油车的主销价格区间接近。增换购用户的新能源购车预算相对更高,有着明显的消费升级趋势。尤其是现在豪华品牌汽车的用户中,有35.9%的用户换车时会考虑购买新能源汽车。
种种调查和数据表明,当新能源汽车从政策的温室中驶出,市场、消费者成为检验真理的唯一标准,消费升级将成为中国新能源汽车市场未来发展的新契机。
高品质产品成车企突围关键,天美汽车满怀诚意而来
对消费者来说,产品做得越来越好,即使价格提升,也完全可以接受。只有产品价值的提升,才会真正带动消费的提升,对此,天美汽车深谙其道!
在进入新能源领域之前,我们已历经了十年的磨练。严格来说,天美汽车创始人黄宏生已经在汽车制造行业沉淀了整整10年。早在2011年,黄宏生就踏足新能源汽车领域,出任南京制造有限公司董事长。短短几年,就由亏损变为盈利,成为国内新能源商用车行业的翘楚。如今天美汽车背靠开沃新能源集团,集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体。
开沃新能源汽车集团董事长 黄宏生
只有掌握核心技术的车企,才能占据产业话语权。在技术研发上,开沃汽车拥有一支以专家、博士、硕士为技术领头人的近800人的技术团队,集中了国内优秀的研究、试验队伍和先进的技术成果。新能源技术开发平台在自主研发和试验检测方面均做到国内领先。技术成果在电驱动智能化、整车控制策略、电安全保障、轻量化、舒适性设计、内外饰等方面打造国内一流产品。
除了紧跟国家新能源战略步伐以外,公司在产学研合作创新方面也有所突破,被评为2017年中国产学研合作好案例。通过自主创新和对外合作,开沃集团已累计申请专利939项,其中发明专利285项;获得专利授权625项,其中发明专利28项。
近年来,开沃集团多次获得国家级、省级重大技术攻关、核心技术攻关等重大专项。2018年,开沃汽车自主研发的新一代VCU和BMS二合一控制器荣获国家级技术金桥奖优秀项目奖。2019年5月,开沃汽车荣登中国独角兽企业榜单。
开沃集团的种种荣誉成果,为天美汽车的入局带来了充分的准备。目前,天美汽车拥有全面一体化的5大中心,无论是人才培养还是技术研发、专利技术等,在新能源汽车车企中都名列前茅。同时实行2+4+N产品战略,研发 BE、CE 2个纯电动平台,2020-2025期间至少上市4款全新纯电动车型。
BE11首台白车身下线
沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春这或将是未来很长一段时间新能源汽车市场的写照。马云也曾说过,今天很残酷,明天更残酷,但是后天很美好。黎明在即,曙光终现,车企只有在发展中探索破局之道,提升产品品质和技术,坚持将高品质、高性价比的产品带给消费者才是制胜关键。但不可否认的是,天美汽车的入局为中国消费者绿色高品质出行提供了更多可能,这从其新近荣获中国新能源智能汽车最值得期待新能源品牌上可见一斑。